随着国家和地方对电动车支持力度不断增强，产业环境持续改善，我国电动汽车表现抢眼，已成为仅次于美国的第二大产销量和保有量市场。中国电动汽车百人会理事会执行副理事长欧阳明高则表示，尽管2015年1-8月，我国新能源汽车累计生产12.35万辆，尤其是纯电动车的增长速度非常快，但解决动力电池技术的安全问题仍然任重道远。

液冷技术能有效的解决动力电池的安全问题，下面就让我们一起来了解下什么是液冷技术。液冷又称为水冷。水冷散热的原理非常简单：在一个密闭的液体循环装置，通过泵产生的动力，推动密闭系统中的液体循环，将热沉吸收的芯片产生的热量，通过液体的循环，带到面积更大的散热装置，进行散热。冷却后的液体在次回流到吸热设备，如此循环往复。

水冷散热系统的分类：
根据二次换热器换热方式的不同，一般情况下可以将水冷散热系统分为以下三种类型：空气冷却系统、液体冷却系统、冷水机组冷却系统。

空气冷却系统一般主要由：水冷板、水泵、水箱、热交换器和风机组成。该系统结构简单，是最经济的水冷系统。

冷水机组冷却系统：由压缩机、水冷板、冷却塔等部分组成。这种方式水温可以精确的控制在环境温度以下，制冷量大。

丰生微电机（上海）有限公司也可以提供水冷方案的一体化整体式系统。与国际相比，中国在电动汽车动力电池方面存在很多问题。一方面，中国先进材料和机理研究较差，电池结构设计技术先进性较低，另一方面，自动化程度较低，精工艺的开发能力也较弱。另外，电池所需的高端材料供给尚不足，一致性、良品率、安全性、可靠性、产品性能不能完全满足市场要求，企业创新能力总体不强，优势产能不足。同时，中国电动汽车动力电池还面临韩国等国外电池企业的挑战。电动汽车的安全性、耐久性、动力性将是三大技术难题，而最核心的则是安全性。